Tag Archives: moto gp terbaru

Koleksi Mobil Balap Termahal

Koleksi Mobil Balap Termahal

Koleksi Mobil – Sebagian besar mobil mendepresiasi aset yang link sbobet kehilangan setengah nilainya segera setelah Anda mengeluarkannya dari tempat parkir. Namun beberapa telah terbukti memiliki sejarah penting dalam balap mobil atau di tempat lain yang dapat mereka hargai kadang-kadang melebihi puluhan juta dolar. Rumah-rumah lelang seperti RM Sotheby’s, Gooding & Company, Bonhams, dan Artcurial biasanya menangani penjualan barang-barang klasik ultra-high-end ini, dan harganya akan membuat Anda terkagum-kagum. Banyak dari kendaraan ini awalnya dibeli langsung dari tim balap, atau dari kolektor atau koleksi mobil pribadi dan pada kesempatan langka, seseorang beruntung dan menemukan mobil di gudang tua.

1962 Ferrari 250 GTO Scaglietti chassis 3413GT

Mobil termahal yang pernah dijual di lelang saat ini adalah Ferrari 250 GTO lainnya. Sasis 3413GT awalnya meninggalkan pabrik sebagai mobil Seri I sebelum diubah menjadi mobil bodi Seri II yang sangat langka segera setelahnya. Pengerjaan bodi Seri II membuat GTO lebih mirip 250 LM, yang hingga saat ini merupakan Ferrari terakhir yang memenangkan Le Mans 24 jam secara langsung. Mobil ini adalah GTO ketiga yang dibuat dan dianggap sebagai salah satu yang paling otentik dan asli dari semua contoh GTO. Ia memenangkan Kejuaraan GT Italia 1962 dan memiliki kemenangan kelas di Targo Florio 1963 & 64. Ini telah mencetak total 15 kemenangan selama musim kejuaraan dunia 1962-1965 GT.

Koleksi Mobil Balap Termahal

1962 Ferrari 250 GTO chassis 3851GT

250 GTO tidak perlu diperkenalkan. Bisa dibilang ini adalah coupe bermesin depan dua kursi paling ikonik dari Maranello. Dikembangkan untuk balapan di seri Kejuaraan Dunia 3 liter FIA GT 1962, mobil ini memenangkan gelar juara dunia pada pertandingan pertamanya dan juga di musim berikutnya. Colombo V12 3-liternya menghasilkan 296bhp dan torsi 294Nm. Moniker 250 dalam namanya secara langsung menunjukkan kapasitas kubik masing-masing silindernya. 250 GTO adalah cawan suci pengumpulan mobil klasik. Hanya 36 yang telah dibuat dan sangat jarang ada yang dijual. Koleksi mobil ini tetap dalam kepemilikan tunggal selama 49 tahun dan merupakan GTO ke-19 yang dibangun. Itu finis kedua di balapan Tour de France 1962 dan memiliki lebih banyak acara di bawah kartunya.

1957 Ferrari 335 S chassis 0674

335 S adalah evolusi dari 290 MM yang disebutkan di atas. Itu memperoleh lebih banyak kekuatan dan menjadi lebih cepat. Total hanya empat 335 S yang dibuat yang menjadikannya salah satu mobil paling langka di dunia saat ini. Mobil ini didukung oleh mesin V12 4,1 liter 394bhp yang mendorongnya hingga 300 km/jam. Chassis 0674 yang dijual dengan harga mahal ini telah dilombakan di berbagai balapan yang dikemudikan oleh para pembalap ternama. Peter Collins dan Maurice Trintignant mengendarainya di Sebring 12 Hours 1957, Wolfgang von Trip di Mille Miglia dan Mike Hawthorn di 24 Hours of Le Mans. 335 S adalah mobil yang bertanggung jawab untuk mengakhiri Mille Miglia, setelah salah satu pembalapnya, Alfonso Portago mengalami kecelakaan fatal pada lari pertamanya di lomba ketahanan 1600Km.

Deretan Pembalap MotoGp Terbaik Saat Ini

Itu artinya tahun yang paling aneh, serta bukan hanya karena pandemi memotong rekor yang diusulkan 20 putaran menjadi 14, sepuluh di antaranya berulang akhir pekan depan pada trek yg sama.

Itu artinya jumlah balapan paling sedikit sejak 1998, serta kalender paling intens pada sejarah. 14 sisanya dijejalkan hanya pada 18 minggu, menggunakan empat balapan yang melelahkan di 3 akhir pekan berturut-turut.

Acara yg menjadi sinyal artinya absennya sosok andalan, Marc Marquez. Mempertahankan gelarnya berakhir tiba-datang selama putaran pembukaan yg tertunda. Selalu gelisah, kali ini dia tidak lolos begitu saja, serta pemain primer Repsol Honda wajib absen sepanjang tahun karena patah tulang humerus kanan yang lambat sembuh.

Kurang asal dua minggu setelah balapan terakhir, Marquez menjalani operasi lebih lanjut, menyangsikan kembalinya kekuatan penuhnya tepat ketika untuk awal trend 2021. Itu membentuk jalan terbuka buat gelombang pemuda dan rakit pemenang baru.

Sembilan pada antaranya, menyamai Slot Gacor rekor 2012 yg dirancang selama demam isu yg lebih panjang. 5 merupakan pemula, satu pemula kelas, serta semuanya kecuali 2 berasal mereka berusia 25 atau pada bawah.

Kualifikasi yang dekat, penyelesaian akhir yg dekat, serta variasi yg konstan membentuk minat pada puncak demam. Satu-satunya hal yg hilang artinya para penggemar.

Ini dia daftarnya !!

1. Joan Mir – Ecstar Suzuki

Posisi Kejuaraan – Pertama

Berusia 23 tahun, pada tahun keduanya pada MotoGP, Majorcan Joan Mir mendekati pencapaian luar biasa – pebalap pertama pada sejarah kelas utama yang sebagai juara tanpa memenangkan satu balapan pun. dia menempatkan itu tepat pada ronde ketiga berasal terakhir, di sirkuit kecil Ricardo Tormo yang intens di luar Valencia. Itu artinya kemenangan yg mengagumkan, membagikan konsistensi, taktik, ketekunan, oportunisme dan (tentu saja) kecepatan yang diharapkan.

Itu mencerminkan isu terkini penuhnya. Lainnya memenangkan lebih poly balapan (walaupun tidak lebih dari 3), yg lain mengambil posisi terdepan serta lap tercepat. akan tetapi tak terdapat yg mencetak lebih poly podium tiga teratas. Mir menjaga kepalanya sebaik mungkin dalam kekacauan.

2. Franco Morbidelli – Petronas-SRT Yamaha

Posisi Kejuaraan – ke 2

Yamaha memenangkan lebih banyak balapan serta mencetak lebih banyak finis 3 besar daripada motor lainnya. namun versi teranyar asal M1 cacat serta tidak konsisten, dan sebagian besar pengendara melihat asa kejuaraan mereka runtuh pada serangkaian langkah mundur.

asal keempatnya, Franco Morbidelli mengatasi ini yg terbaik. Lucunya, mantan juara Moto2 (25) itu ialah yg paling junior, serta mengendarai mesin hand-me-down 2019 daripada hot-rod pabrikan terbaru.

3. Fabio Quartararo – Petronas-SRT Yamaha

Posisi Kejuaraan – Kedelapan

Betapa jatuh cintanya di Fabulous Fabio. Terlalu tak jarang secara harfiah. tetapi demikian kecepatan serta potensi mudanya sehingga ia masih wajib ditempatkan di eselon teratas. Pembalap Prancis itu di 2019 paling tak jarang paling dekat dengan Marquez, umumnya satu-satunya yang mampu mendahuluinya. buat tahun 2020, yang baru menginjak usia 21 tahun, beliau jua diharapkan sebagai dewasa dalam balapan.